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最新消息!該國10萬名工人全國大罷工!眾多貨物將大量堆積!中國貨主或受影響

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最新消息!該國10萬名工人全國大罷工!眾多貨物將大量堆積!中國貨主或受影響

發布日期:2020-09-02 作者: 點擊:

電子商務和快遞物流對保障生活必需品供應和防控疫情擴散發揮著重要作用,疫情中巴西的電子商務加速發展。

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截至當地時間8月31日,巴西單日新增新冠肺炎確診病例累計確診3862311例,累計死亡120896人,治愈人數為3031559人。
大型國有企業巴西郵政稱,今年前6個月的業務量較去年同期相比增長25%,電子商務市場的需求上升是推動郵政業務增長的主要原因。
但巴西郵政的近10萬名員工已持續罷工近兩周,主要原因是反對政府提出的將巴西郵政私有化、不滿新冠疫情中員工健康問題遭忽視和福利被削減等問題。

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綜合巴西網站“R7”“UOL”報道,巴西郵政職員約70項福利被削減,其中包括食品補貼、育兒津貼、夜班補貼等,共計近6億黑奧。郵政局表示,福利削減行為并未違反法律。公司和國家受疫情影響較大,有必要進行福利削減,以維持運營。這引起了郵政職工的普遍不滿。
根據全國郵政工人聯合會(Fentect)的說法,郵政職工已經進入了“罷工狀態”,工會將于17日舉行大會來商討并確定罷工活動的具體內容和形式。
此前,部分郵政和電報公司員工已于3月11日開始罷工,并向巴西郵政局表示,集體罷工抗議將持續至2021年。但至今,郵政局一直無視該抗議。
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工會還提到,參與醫療保險的人數有所增加,但公司承擔的比例卻下降了。此外,郵政局還拒絕提供有關被新冠病毒感染的職員和承包商的數據,也拒絕提供死亡病例數據。工會還表示,雖然現在疫情嚴重,公司也受到不利影響,但仍需要站在員工的角度,替員工著想。
根據市場情報公司Neotrust公布的數據,目前巴西正處于快件投遞的關鍵時刻,自3月份疫情暴發以來,線上銷售額同比增長32%以上,物品運輸需求激增。郵政員工罷工,將導致大量郵件、快遞堆積。

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郵政工人罷工造成的影響
零售商開始尋求其他物流方式
巴西網站“Exame”報道,根據在線軟件開發商Loja Integrada在今年1月至2月間對2000家在線零售商進行的一項調查,十分之八的中小型在線零售商依靠郵局物流作為主要貨運方式,且無有效貨運替代方案。該調查中提到,只有28%的零售商選擇其他物流公司來代替,而24%則雇用摩托車快遞員。
初創物流公司Diálogo Logística在巴西南部和東南部的主要城市擁有2000名快遞員,該公司的創始人里卡多·霍爾德(Ricardo Hoerde)表示,在現在這樣的罷工形勢下,許多中小型零售商將被迫選擇更貴的物流服務。他補充說:“由于主要零售商的訂單量大,物流公司已經超負荷運轉了?!?/span>
由于郵政工人大罷工,一些零售商開始聯系Diálogo公司,希望能增加貨物運輸量。到目前為止,那些企業的需求尚未被滿足。由于疫情期間實行隔離政策,人們對電子商務的需求增加,2020年Diálogo預計將獲得1億雷亞爾的營收,是去年的兩倍。

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消費者收貨時間將延長
對從中小企業購買物品的消費者來說,最大的影響是交貨時間的延長?!百徺I與信任運動”(Movimento Compre & Confie)的首席執行官(CEO)安德烈·里卡多·迪亞斯(André Ricardo Dias)表示,在罷工之前需要十天就能完成的物流訂單,現在可能需要12到15天。在未來幾周內,交貨延遲的情況可能會更加普遍。迪亞斯說:“希望罷工規模不會擴大。如果擴大,將對電子商務產生重大影響,尤其是在疫情期間,因為疫情使電子商務行業規模擴大了一倍?!?/span>
中巴雙邊貿易回暖

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從1974年8月15日中國與巴西建立外交關系,到1993年兩國建立戰略伙伴關系,2012年兩國建立全面戰略伙伴關系,中國與巴西兩國間的貿易從此正式拉開了序幕。中國和巴西簽訂了多項合作協議,包括兩國2015-2021年政府間的執行計劃的總框架,包括的內容有基礎設施、產能合作、能源、農業、科技、航天等等。
據巴西外貿秘書處統計數據顯示,2017年開始中巴貿易回暖;到2018年,巴西與中國雙邊貨物進出口額為989.4億美元,增長32.2%。
與巴西對外貿易下降趨勢相符,2019年巴西與中國雙邊貨物進出口額為981.4億美元,下降0.8%。
巴西貿易順差,中方貿易逆差

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2018年,巴西對中國出口642.1億美元,增長35.2%,占巴西出口總額的26.8%,提高5.0個百分點;巴西自中國進口347.3億美元,增長27.1%,占巴西進口總額的19.2%,提高1.1個百分點;巴西與中國的貿易順差294.8億美元,增長46.2%。
2019年,巴西對中國出口628.7億美元,下降2.1%,占巴西出口總額的28.1%,提高1.3個百分點;巴西自中國進口352.7億美元,增長1.6%,占巴西進口總額的19.9%,提高0.7個百分點。巴西與中國的貿易順差276.0億美元,下降6.4%。
中國是巴第一大的出口目的地和第一大進口來源國。


進口主要商品為機電產品、化工產品和運輸設備


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巴西從全球進口的產品格局與從中國進口的產品格局存在一定差距,巴西自中國進口的主要商品為機電產品、化工產品和運輸設備。
2018年,上述三類產品合計進口239.0億美元,占巴西自中國進口總額的68.8%。其中,第三大類進口產品運輸設備進口增幅高達423.9%,成為推動巴西自中國進口較快增長的主要動力。而巴西從中國進口的礦產品金額較小,中國國內礦產資源不足以支撐全球市場。
2019年,上述三類產品合計進口243.2億美元,占巴西自中國進口總額的69.0%。此外,紡織品及原料、賤金屬及制品等也為巴自中國進口的主要大類產品,在進口中的比重均在5%以上。自中國進口主要大類產品除運輸設備等少數產品外已大多恢復增長,但進口增幅則多不及10%,大類商品中只有機電產品進口增幅略高于10%??傮w來看,在巴西對外貿易進出口雙雙持續下降的背景下,中巴雙邊進出口貿易也雙雙下降,但降幅顯著均低于其總體進出口降幅。
總體來看,中巴雙邊貿易保持快速增長態勢,中美貿易問題造成的貿易轉移為中巴雙邊貿易提供了額外動力,巴西成為中美貿易問題的受益者。

一系列因素影響下,短期內出口巴西風險恐將急劇上升,所以近期出口巴西的企業千萬要提高警惕!



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